Innlend bílavarahlutafyrirtæki ættu að leggja hart að sér þegar landið setur stefnu og geta ekki verið sátt við óbreytt ástand. Hvað varðar vöruþróun, styrkleikaaukningu og stækkun tækjabúnaðar, verðum við að halda ótrauð áfram, annars gætu erlend fyrirtæki gleypt það. Í öðru lagi hafa erlendir hlutar og íhlutavörur litla áhættu og gæðatryggingu. Aðeins innlend bílafyrirtæki munu kaupa í miklu magni. Þess vegna ættu innlend hluta- og íhlutafyrirtæki einnig að athuga eigin stjórnun og gæði. Annars þora aðrir ekki að fara. Notaðu vöruna þína.
Niðurstaðan frá hefðbundnum hlutum til nýrra orkulykilhluta er sú sama, annars eru lykilhlutarnir uppteknir af erlendu fjármagni og þá hefur það mjög neikvæð áhrif á eigin þróun að líkja eftir öðrum, þannig að gæði vörunnar skipta miklu máli. Fyrir þróun síu- og bremsuklossaiðnaðarins sem hægt er að nota á áklæði er stig innlendra fyrirtækja á tilteknu tímabili enn mjög gott, sérstaklega síuiðnaðurinn. Bílaeign Kína heldur áfram að aukast og því er markaður fyrir rekstrarvörur líka mjög stór. Það er ekkert vandamál í framleiðslukostnaði og rannsóknar- og þróunarstigi. Aðallega þurfum við að huga betur að gæðum og nýta kosti okkar og gæði vel til að láta notendur líða vel.
