Þróun nýrrar tækni fyrir bílavarahluti sýnir eftirfarandi helstu þróun: dýpt þróunar heldur áfram að dýpka; alhæfing og stöðlun hluta er aukin; magn rafrænna og greindra hluta er bætt; léttur farartækja og varahluta verður framtíðarþróunarstefnan; Umhverfisverndartækni hefur orðið ríkjandi hæðir framtíðarsamkeppni iðnaðar. Í ákveðinn tíma hefur bílahlutaiðnaðurinn í Kína enn marga galla, svo sem lélegan iðnaðargrunn, óeðlilega uppbyggingu, ófullnægjandi rannsóknir og þróun og skortur á frægum vörumerkjum. Á heildina litið eru þau öll algeng vandamál. Á elleftu fimm-áraáætlunartímabilinu tók landsþróunar- og umbótanefndin heildarumbætur á samkeppnishæfni bílahlutaiðnaðarins sem meginmarkmið þess að leiðbeina greininni. Nú þegar tólfta fimm-áraáætlunin er að verða gefin út þurfa bílahlutafyrirtæki að bæta kjarnasamkeppnishæfni sína enn frekar.
Sameiningar og yfirtökur
Frammi fyrir samkeppni á markaði verður bílahlutaiðnaðurinn að flýta fyrir samruna og endurskipulagningu iðnaðar. Án tilkomu stórra varahlutafyrirtækja munu bílavarahlutir Kína hafa engan rétt til að tala á alþjóðavettvangi og innkaupakostnaður mun ekki lækka. Innlend hluta- og íhlutafyrirtæki eru lítil í umfangi, veik að styrkleika og ófullnægjandi í rannsóknar- og þróunargetu. Í þessu samhengi, ef varahluta- og íhlutaiðnaðurinn vill þróast hratt, verður að flýta samruna og endurskipulagningu til að mynda stærðarhagkvæmni.
Á elleftu fimm-áraáætlunartímabilinu veitti sameining og endurskipulagning bílafyrirtækja skilyrði og gagnlegar tilvísanir fyrir hluta- og íhlutafyrirtæki til að innleiða iðnaðarsamþættingu, hagræðingu og uppfærslu. Varahlutir og íhlutir fyrirtæki verða að endurskoða núverandi ástand, í samræmi við þróun og óhjákvæmilegt iðnaðarþróun, og meðvitað og fyrirbyggjandi framkvæma margs konar Samstarfsform og bandalög munu auka sérhæfingu og umfang.
Auka rannsóknir og þróun
Það er lært af viðeigandi stofnunum að efstu kínversku varahlutafyrirtækin í R&D röðun varahluta- og bílafyrirtækja eru sjaldgæf og þau eru nánast engin í efstu 44. Frammi fyrir gríðarlegri fjárfestingu fjölþjóðlegra varahluta- og íhlutafyrirtækja í R&D, ættu innlend sjálfstæð bílafyrirtæki að vera meðvituð um tilvist kreppunnar og bæta upp galla í R&D eins fljótt og auðið er.
Kerfisvæðing
Í samræmi við þróunarþróun kerfisþróunar og einingasamsvörunar ættu varahlutafyrirtæki að koma á -langtíma stefnumótandi samstarfi við ökutækjafyrirtæki og fyrst koma á fót og mynda varahlutabirgðakerfi fyrir sjálfstætt-merkjabíla. Taka atvinnubíla og hagkvæma farþegabíla sem bylting, taka virkan þátt í vöruþróun ökutækjafyrirtækja, samþætta viðeigandi íhlutaauðlindir, bæta stöðugt þróunarstig kerfisíhluta og smám saman koma á og bæta íhlutaframleiðslukerfið og vörustaðlakerfið til að mynda íhluti Kerfisbundin og mát stuðningsgetu. Í þessu sambandi ættu stjórnvöld að veita litlum og meðalstórum fyrirtækjum stefnumótun.
farðu út
Á ákveðnu tímabili hafa nokkur innlend bílafyrirtæki og bílahlutafyrirtæki farið til útlanda. Kínversk staðbundin bílavarahlutafyrirtæki hafa bætt tæknilegan styrk sinn með erlendum yfirtökum og sú stefna að rjúfa stjórn á lykiltækni og markaðsaðstæðum af erlendum-fyrirtækjum sem eru fjármögnuð hefur orðið æ augljósari.
